El 8º Congreso Bienal de la Asociación Española de Empresarios de Transporte Bajo Temperatura Dirigida (ATFRIE), celebrado en paralelo a la 48ª Asamblea General de la organización, ha reunido a los principales representantes del transporte frigorífico nacional. Durante varios días, el encuentro se consolidó como un espacio de reflexión, debate y reconocimiento a la labor de empresas e instituciones que sostienen la cadena logística en un sector estratégico para la economía española.

Desde primera hora de la mañana, el ambiente en el 8º Congreso Bienal de la Asociación Española de Empresarios de Transporte Bajo Temperatura Dirigida (ATFRIE) se cargó de expectación ante una jornada crucial dedicada a los desafíos que más presión ejercen al sector. La segunda y última jornada se erigió como un espacio de análisis, diálogo y búsqueda de soluciones, reuniendo a los principales actores del transporte frigorífico.

En el marco de la celebración de su 8º Congreso Bienal, la Asociación Nacional de Transporte Frigorífico Internacional y Logística (ATFRIE) llevó a cabo su tradicional cena de gala, la «Noche del Frío», patrocinada por Frigicoll Thermo King. El evento, celebrado el miércoles 17 de septiembre, sirvió como escenario para reconocer la trayectoria y contribución excepcional de personalidades e instituciones que han dejado una huella imborrable en el sector del transporte por carretera en España.

La Asociación Española de Empresarios de Transportes Bajo Temperatura Dirigida (ATFRIE) inauguró este 17 de septiembre su 8º Congreso Bienal junto con la 48ª Asamblea General de la organización y de Transfrigoroute España, con una intensa agenda de actividades y ponencias que reunieron a los principales representantes del sector del transporte frigorífico en España.

El sector del transporte de mercancías por carretera ha dado este verano un paso decisivo hacia la modernización normativa. La Orden PJC/780/2025, de 21 de julio, introduce cambios de gran relevancia en el Reglamento General de Vehículos, aprobado por el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, con implicaciones directas para la operativa de los denominados conjuntos euromodulares.

En el transporte de mercancías por carretera, la gestión rigurosa de los tiempos de conducción y descanso se apoya en la fiabilidad de los tacógrafos digitales. Cualquier anomalía en estos equipos puede generar incertidumbre en las empresas y los conductores, dado que su correcto funcionamiento resulta esencial tanto para el cumplimiento normativo como para la seguridad vial.