El estallido del conflicto en Oriente Próximo a finales de febrero ha provocado una fuerte subida en los precios de los carburantes, con especial impacto en el diésel, el combustible clave para el transporte de mercancías por carretera. Según los últimos datos disponibles, el precio del diésel ha aumentado un 26,5% en lo que va de marzo, mientras que la gasolina ha subido un 14,2% en el mismo periodo.

El sector del transporte de mercancías por carretera en España vuelve a situarse en el centro del debate económico por el impacto del conflicto en Oriente Próximo sobre los costes operativos. Las principales organizaciones de transportistas han solicitado al Gobierno la puesta en marcha de bonificaciones específicas y ayudas directas para hacer frente al encarecimiento de los combustibles derivado de la tensión en Irán y su influencia en los mercados energéticos internacionales.

El fuerte incremento de los precios de los carburantes está golpeando de lleno la actividad del transporte de mercancías por carretera. Ante esta situación, el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) ha exigido al Gobierno la adopción de medidas urgentes y eficaces que permitan paliar el impacto económico que la escalada de costes energéticos está provocando en las empresas del sector.

El sector del transporte por carretera vuelve a alertar sobre el impacto del precio del combustible en la viabilidad de las empresas. El presidente del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) y de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera (CONETRANS), Javier Arnedo, ha solicitado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible la revisión temporal de la fórmula que actualiza el precio del transporte en función del coste del carburante.