Los transportistas ya no tendrán que presentar documentación en papel durante los controles en carretera en sus trayectos por Europa. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha puesto en marcha en Madrid el consorcio europeo eFTI4LIVE, que desarrollará un sistema de información electrónica para el transporte de mercancías (eFTI) capaz de intercambiar datos de forma segura, fluida y sin papeles entre empresas y autoridades de todos los Estados miembros. El lanzamiento oficial se produjo el 30 de octubre de 2025.

Lorry Rail ha puesto en marcha la nueva Autopista Ferroviaria (AF) entre Mouguerre (Bayona) y Bettembourg (Luxemburgo). La conexión arranca con 2 rotaciones semanales y escalará a 4 rotaciones desde el 17 de noviembre, reforzando los flujos entre el norte de la Península Ibérica y los principales polos logísticos del Benelux, el noreste de Francia y Alemania.

La Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco ha fijado oficialmente la red de itinerarios habilitados para la circulación de conjuntos euromodulares (EMS) en las carreteras interurbanas de la Comunidad Autónoma.

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha publicado la Resolución de 21 de octubre de 2025 que establece los requisitos técnicos y las condiciones de circulación para que los conjuntos euro-modulares (EMS o “megacamiones”) puedan operar en vías y terrenos públicos del territorio español. El objetivo es reforzar la seguridad vial y homogeneizar criterios técnicos —desde acoplamientos a señalización— para un tipo de vehículo clave en la logística de larga distancia.

El Parlamento Europeo ha respaldado una revisión de las reglas de los permisos de conducir con un objetivo claro: reducir siniestros y salvar vidas en un continente donde cada año mueren cerca de 20.000 personas en carretera. El paquete introduce nuevos requisitos de formación, un carné digital como formato principal y mecanismos de inhabilitación que funcionarán de forma coordinada entre países.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), junto a CCOO y UGT, ha firmado la solicitud para iniciar el procedimiento ante la Administración que permitiría aplicar coeficientes reductores y anticipar la edad de jubilación de los conductores profesionales del transporte de mercancías por carretera.