El Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) ha solicitado al Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales que aclare los requisitos de control y acreditación del gasóleo B utilizado en los equipos frigoríficos. La consulta también plantea qué medios de suministro y pago se admiten para adquirir este combustible y si está prevista alguna instrucción o desarrollo normativo sobre la materia.
El control de la temperatura es esencial para acreditar las condiciones en las que se transportan los alimentos. Mantener el termógrafo en buen estado, comprobar la vigencia de su verificación y disponer de los registros son tareas que deben formar parte de la gestión diaria del transporte frigorífico.
Una mirada crítica a las responsabilidades compartidas dentro y fuera del sector
A quienes llevamos toda una vida en el transporte nos cuesta responder a una pregunta: ¿cómo hemos llegado a la situación actual? De ella nacen muchas otras. Algunas tienen respuesta; otras siguen sin una explicación razonable. Pero hay una conclusión difícil de eludir: el propio sector también es responsable de su deterioro.
ATFRIE ha participado, junto a importantes organizaciones empresariales y sindicales europeas, en un encuentro celebrado en Deauville (Francia) del 7 al 9 de octubre, organizado por la Federación General de Transportes y Equipamientos de la CFDT (FGTE-CFDT).
La seguridad del conductor profesional exige algo más que controlar el tacógrafo. Exige impedir que, después de recorrer cientos de kilómetros, se le obligue a realizar el trabajo propio de un almacén.
Hace unos días, hablando de los muchos problemas que acucian al transporte por carretera, alguien recurrió a un viejo dicho popular, aunque convenientemente modificado: «A este perro ya no le caben más pulgas». La expresión puede parecer coloquial, pero describe con bastante precisión el momento que atraviesa el sector.
