El transporte de mercancías en Europa afronta una transformación clave. A partir del 1 de julio de 2026, Países Bajos eliminará definitivamente la euroviñeta, un sistema de tarificación ampliamente utilizado durante décadas.
El transporte de mercancías por carretera en Europa se prepara para un cambio relevante. A partir del 1 de julio de 2026, Países Bajos pondrá en marcha un sistema de peaje para camiones que marcará un antes y un después en la movilidad de mercancías en la región.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha acordado con el departamento de mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), que reúne a las principales patronales del sector, la aprobación de un nuevo Real Decreto-Ley con medidas adicionales para amortiguar el impacto de la guerra en Oriente Medio.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha trasladado a los representantes del Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) la voluntad de diálogo y ha reiterado su firme compromiso con un sector imprescindible para el funcionamiento del sistema productivo de nuestro país.
La escalada histórica de los precios del combustible está poniendo al límite la viabilidad del transporte por carretera en Europa. Ante esta situación, la Organización Internacional del Transporte por Carretera (IRU) ha instado de forma urgente a los ministros de Transporte de la Unión Europea a adoptar medidas coordinadas y contundentes para evitar el colapso de miles de empresas del sector.
El Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) ha lanzado un mensaje firme a las empresas cargadoras: la ayuda de 20 céntimos por litro de combustible está destinada exclusivamente a los transportistas y no debe utilizarse para abaratar los servicios logísticos.
