El Parlamento Europeo ha respaldado una revisión de las reglas de los permisos de conducir con un objetivo claro: reducir siniestros y salvar vidas en un continente donde cada año mueren cerca de 20.000 personas en carretera. El paquete introduce nuevos requisitos de formación, un carné digital como formato principal y mecanismos de inhabilitación que funcionarán de forma coordinada entre países.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), junto a CCOO y UGT, ha firmado la solicitud para iniciar el procedimiento ante la Administración que permitiría aplicar coeficientes reductores y anticipar la edad de jubilación de los conductores profesionales del transporte de mercancías por carretera.

La Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril ha aprobado una flexibilización temporal del Reglamento (CE) 561/2006 a raíz del impacto de la DANA Alice en el tercio este peninsular y Baleares.

Durante el 8º Congreso Bienal y 48ª Asamblea General de la Asociación Española de Empresarios de Transporte Bajo Temperatura Dirigida (AFRIE), nuestro vicepresidente, D. Pedro Conejero, realizó una exposición sobre dos temas que, a día de hoy, siguen perjudicando al sector del transporte por carretera de mercancías: la carga y descarga por parte de los conductores y el sistema de intercambio de palets en toda Europa.

El 8º Congreso Bienal de la Asociación Española de Empresarios de Transporte Bajo Temperatura Dirigida (ATFRIE), celebrado en paralelo a la 48ª Asamblea General de la organización, ha reunido a los principales representantes del transporte frigorífico nacional. Durante varios días, el encuentro se consolidó como un espacio de reflexión, debate y reconocimiento a la labor de empresas e instituciones que sostienen la cadena logística en un sector estratégico para la economía española.

Desde primera hora de la mañana, el ambiente en el 8º Congreso Bienal de la Asociación Española de Empresarios de Transporte Bajo Temperatura Dirigida (ATFRIE) se cargó de expectación ante una jornada crucial dedicada a los desafíos que más presión ejercen al sector. La segunda y última jornada se erigió como un espacio de análisis, diálogo y búsqueda de soluciones, reuniendo a los principales actores del transporte frigorífico.