La escalada histórica de los precios del combustible está poniendo al límite la viabilidad del transporte por carretera en Europa. Ante esta situación, la Organización Internacional del Transporte por Carretera (IRU) ha instado de forma urgente a los ministros de Transporte de la Unión Europea a adoptar medidas coordinadas y contundentes para evitar el colapso de miles de empresas del sector.
El Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) ha lanzado un mensaje firme a las empresas cargadoras: la ayuda de 20 céntimos por litro de combustible está destinada exclusivamente a los transportistas y no debe utilizarse para abaratar los servicios logísticos.
El Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), del que forma parte la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC), ha avisado este lunes de posibles movilizaciones y «protestas masivas» si los ministerios de Transporte, Economía y Hacienda no avanzan «de manera inmediata» hacia un segundo paquete de ayudas para el sector.
El sector del transporte por carretera vuelve a alzar la voz ante una medida que, aunque bienintencionada, consideramos claramente insuficiente. El descuento de 20 céntimos por litro de carburante aprobado por el Gobierno ha sido recibido con críticas por parte del sector, que no responde a la realidad económica que atraviesa el sector.
ITEVELESA, líder nacional en inspección técnica de vehículos con casi 100 estaciones ITV en España y con más de 2,5 millones de inspecciones realizadas al año nos informa la apertura de un nuevo túnel de frío para ensayos ATP en Gran Canaria, en las instalaciones de la ITV del Puerto de las Palmas.
El Ministerio de Transportes ha puesto en marcha un nuevo paquete de ayudas económicas de hasta 30.000 euros dirigidas a transportistas autónomos que decidan abandonar la actividad. La medida busca facilitar el relevo generacional y aliviar la situación de profesionales en edad avanzada, pero ya ha generado dudas y críticas dentro del sector por su alcance real y dotación presupuestaria.
