Los Países Bajos activarán el nuevo peaje para camiones el 1 de julio de 2026. Desde ese mismo día comenzará también la aplicación de la normativa, por lo que las empresas de transporte que circulen por el país deberán tener preparados sus vehículos y dispositivos de control.
La posibilidad de implantar peajes en las carreteras españolas vuelve a generar un intenso debate en el sector del transporte de mercancías. En esta ocasión, el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) ha mostrado su rechazo frontal a la propuesta planteada por SEOPAN, la asociación de empresas constructoras y concesionarias de infraestructuras, que defiende establecer sistemas de pago por uso en las autovías para financiar su mantenimiento.
El transporte de mercancías por carretera es una pieza esencial para la actividad económica del país. El 95% de los productos que se mueven en España lo hacen en camión, una cifra que refleja hasta qué punto dependemos de este modo de transporte para garantizar el abastecimiento, la distribución y el funcionamiento diario de prácticamente todos los sectores productivos. Desde la alimentación hasta la automoción, pasando por el comercio minorista o la industria, los negocio y la vida cotidiana están condicionados por lo que ocurre en las carreteras.
La movilidad internacional de conductores profesionales se ha convertido en uno de los principales temas de debate dentro del transporte por carretera. La red IRU Academy ha puesto el foco en esta cuestión durante su último encuentro, en el que representantes del sector analizaron los desafíos actuales relacionados con la falta de conductores y la necesidad de reforzar la capacitación profesional.
La Asociación Española de Empresarios de Transporte Bajo Temperatura Dirigida, ATFRIE, celebrará los próximos 1 y 2 de octubre de 2026 su 49ª Asamblea General en el Hotel Meliá Villaitana, en Benidorm, Alicante.
El Gobierno ha reforzado la conocida cláusula del combustible, una medida esencial que busca garantizar que las empresas puedan repercutir de forma obligatoria las variaciones del precio del diésel en sus tarifas y que ya ha entrado en vigor después de su publicación en el BOE-A-2026-8283.
