Las movilizaciones de agricultores y ganaderos vuelven a situarse en el centro de la actualidad del transporte por carretera. En los últimos días, las protestas se reactivan tanto en Francia como en Cataluña, provocando alteraciones significativas en la circulación de camiones, especialmente en corredores estratégicos para el tráfico internacional de mercancías.
ATFRIE junto con algunas de las principales asociaciones del sector (tanto de transportistas como de cargadores), alerta sobre las graves consecuencias de excluir la modalidad online (teleformación y aula virtual) del CAP de Formación Continua, un formato que ya ha sido suficientemente contrastado.
La ciberseguridad se consolida como un pilar estratégico en el transporte de mercancías por carretera, especialmente en un contexto de digitalización acelerada y amenazas cada vez más sofisticadas. En esta línea, Primafrio, operador logístico internacional líder en transporte hortofrutícola a temperatura controlada, ha puesto en marcha un nuevo centro de ciberseguridad para blindar la continuidad y fiabilidad de una cadena de suministro esencial a escala europea.
El sector del transporte de mercancías por carretera se enfrenta a una semana de extrema complejidad en el territorio francés. A pesar de que se ha registrado un levantamiento progresivo de los bloqueos durante el pasado fin de semana, la normalidad dista mucho de ser una realidad.
La Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril ha aprobado una excepción temporal a las normas de tiempos de conducción y descanso para el transporte internacional de mercancías afectado por los bloqueos en Francia. La medida busca mitigar las perturbaciones logísticas provocadas por las protestas del sector agrícola y ganadero francés y, además, facilitar el retorno de los conductores a su lugar de residencia en plenas fechas navideñas.
Las protestas de agricultores están actualmente en curso en la red de autopistas VINCI. Debido a la presencia de manifestantes y a los derrames en
