Según el informe emitido por IRU, España tiene una carencia de 30.000 puestos de conductor de camión pendientes de cubrir, o lo que es lo mismo, un 7% del total de puestos de trabajo disponibles en el sector.
¿Por qué el sector del transporte por carretera en Europa no logra atraer a más conductores? ¿Existe alguna solución para la falta de personal?
En Europa, hay más de 230.000 vacantes para conductores de camiones sin cubrir. Si no se implementan acciones significativas, se estima que esta cifra alcanzará los 745.000, principalmente debido a las jubilaciones.
El informe completo de la IRU sobre la escasez de conductores de carga en Europa 2023 proporciona un desglose regional y nacional de la persistente falta de conductores de camiones, basado en una encuesta a más de 1.000 empresas de transporte de los 27 países de la UE, Noruega y el Reino Unido.
El informe también examina las tendencias económicas, legislativas y demográficas que afectan la escasez de conductores, las barreras de entrada al sector, los desafíos que disminuyen su atractivo, así como las soluciones que se han puesto en práctica.
En cuanto a las soluciones y buenas prácticas, el informe presenta una serie de medidas adoptadas por asociaciones de transporte por carretera y gobiernos, así como por empresas de transporte líderes como CEVA Logistics, Scania y Truckfly by Michelin.
