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La Asociación de Organizadores de Productores de Frutas y Hortalizas de Andalucía (APROA) ha presentado de forma oficial la campaña ‘Cultivando el sabor de Europa’ en el recinto ferial de Almería. Un proyecto englobado en el programa CuTE (Cultivating The Taste of Europe) de la Unión Europea que permitirá promocionar las frutas y hortalizas de invernadero cultivadas en España a través de 24 camiones personalizados con mensajes en español, inglés y alemán que ponen de relieve el valor diferencia de los productos españoles frente a los de terceros países.

Vladímir Putin, máximo dirigente de Rusia, ha firmado un nuevo decreto presidencial con el que extender el embargo a los alimentos procedentes de Europa hasta el 31 de diciembre de 2021.

La pandemia de COVID-19 y la crisis económica asociada a la misma han supuesto un enorme revés para el transporte de mercancías por carretera. Sin embargo, el transporte frigorífico ha sufrido con especial virulencia sus efectos, hasta el punto de sufrir su campaña más caótica y desequilibrada. El aumento de la demanda inicial de productos hortofrutícolas y la falta de opciones a la hora de conjugar viajes de retorno con mercancía han creado una situación difícil de sostener para el sector.

El sector del transporte de mercancías por carretera ha mostrado una gran resiliencia ante la pandemia de COVID-19. Como actividad esencial, las empresas y profesionales autónomos han mantenido la cadena de suministro, asegurando a su vez el abastecimiento de productos de primera necesidad. Sin embargo, los efectos de la crisis económica asociada a la pandemia cada vez son más evidentes en el sector transporte, hasta el punto que millones de empresas en todo el mundo se ‘desangran’ ante las faltas de ayudas públicas.

La Resolución de 14 de enero de 2020 de la Dirección General de Tráfico, por la que se establecen medidas especiales de regulación del tráfico durante el año 2020, contempla en su punto tercero el levantamiento excepcional de restricciones en función de las condiciones en las que se esté desarrollando la circulación durante los periodos afectados.

La Dirección General de Tráfico (DGT) reestableció la totalidad de las restricciones a la normal circulación de vehículos pesados de transporte el pasado mes de junio, con la finalización del primer Estado de Alarma generado por la pandemia de COVID-19.

El Gobierno ha anunciado la declaración del estado de alarma desde este mismo domingo y con la intención de que pueda alargarse hasta el 9 de mayo del próximo año, con el fin de frenar la segunda ola del coronavirus y para dar también cobertura legal al toque de queda nocturno.

El Plan Renove 2020 no deja de deparar desagradables sorpresas. Tras su puesta en marcha con cuatro meses de retraso y el notable colapso que se registró en el sistema telemático que ha habilitado el Ministerio de Industria para la solicitud de las ayudas, el sector del transporte de mercancías por carretera se ha visto parcialmente fuera del mismo. por la simple remisión de la reglamentación europea sobre el régimen de ayudas.

Primafrio, empresa de transporte internacional de mercancías por carretera, se adhiere al proyecto internacional Lean & Green de AECOC (Asociación de Fabricantes y Distribuidores), que tiene como objetivo reducir las emisiones de gases de efecto invernadero derivados de la cadena de suministro para alcanzar, así, la descarbonización de la logística.

El Tribunal Supremo ha anulado de forma parcial el procedimiento que marca el Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres (ROTT) para la pérdida del requisito de honorabilidad, siendo este uno de los cuatro condicionantes necesarios para el ejercicio de la actividad del transporte de mercancías por carretera.