Transfrigoroute International celebró el 24 de junio en Bruselas su Asamblea General anual, con la participación de federaciones nacionales del transporte bajo temperatura dirigida. La jornada abordó dos grandes asuntos para el sector: la reforma de la directiva de Pesos y Dimensiones y la transición hacia el transporte pesado de cero emisiones.
Bruselas reúne al transporte frigorífico europeo
Transfrigoroute International celebró en Bruselas su Asamblea General anual, un encuentro que reunió a las federaciones nacionales del transporte bajo temperatura dirigida en una jornada centrada en la actividad estatutaria, el balance de trabajo y los principales retos europeos del sector.
La cita volvió a poner de relieve el papel de la cadena de frío dentro de la evolución del transporte por carretera, especialmente en un momento marcado por la descarbonización, la digitalización y la adaptación de la normativa europea.
La reforma de Pesos y Dimensiones, clave para los vehículos cero emisiones
Uno de los temas principales fue la reforma en curso de la directiva de Pesos y Dimensiones, presentada por Aurora García de Sandoval, de la Dirección General de Tráfico y la Comisión Europea.
Este expediente se considera decisivo para los vehículos de cero emisiones, con una adopción prevista para el segundo trimestre de 2026. Su evolución será especialmente relevante para el transporte bajo temperatura dirigida, un segmento con necesidades técnicas y operativas muy específicas.
La infraestructura de recarga, el gran cuello de botella
La transición cero emisiones del transporte pesado también ocupó una parte destacada del encuentro. Thomas Fabian, de la European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA), presentó un diagnóstico claro: los vehículos ya están disponibles, pero la infraestructura de recarga no avanza al ritmo necesario.
Según los datos expuestos durante la jornada, Europa cuenta con apenas 1.000 cargadores adaptados para vehículos pesados, mientras que serían necesarios 500 cargadores adicionales cada mes hasta 2030.
En este contexto, también se señaló el avance de China, que progresa de forma coordinada en el despliegue de soluciones para el transporte cero emisiones.
Transfrigoroute France presenta su hoja de ruta 2026-2027
Durante la Asamblea General, Transfrigoroute France presentó su hoja de ruta para el periodo 2026-2027, estructurada en torno a cuatro ejes: resiliencia, atractivo del sector, descarbonización y digitalización.
Estos cuatro ámbitos reflejan las prioridades del transporte frigorífico europeo ante los cambios regulatorios, tecnológicos y ambientales que marcarán los próximos años.
Marsella acogerá el Congreso Transfrigoroute International 2027
Transfrigoroute France confirmó también la organización del próximo Congreso Transfrigoroute International, que se celebrará del 9 al 11 de junio de 2027 en Marsella.
El evento tendrá lugar en el Palais du Pharo y el MUCEM, dos espacios emblemáticos de la ciudad francesa, y reunirá de nuevo al sector del transporte bajo temperatura dirigida.
Didier Michel, reelegido presidente
La Asamblea General confirmó la reelección de Didier Michel como presidente de Transfrigoroute International.
La organización agradeció también el trabajo de Dirk Saile, del conjunto del Bureau y de las delegaciones presentes, entre ellas los miembros de Transfrigoroute France. Entre los participantes mencionados figuran Carlo Savelsberg, Roland Duquesne, Lionel Pourcheresse, Maryline Dortignac Folleas, Pedro Conejero Gandia y Carlos Donat.
La cadena de frío, un sector decisivo en la transición del transporte
El encuentro celebrado en Bruselas dejó una idea central: la cadena de frío no es un asunto periférico dentro de la transformación del transporte por carretera. Por sus exigencias operativas, energéticas y tecnológicas, el transporte frigorífico se consolida como un terreno especialmente relevante para medir el avance real hacia una logística más sostenible, digitalizada y adaptada a las nuevas demandas europeas.
