El COVID-19 amenaza a millones de empresas de transporte de mercancías por carretera

El sector del transporte de mercancías por carretera ha mostrado una gran resiliencia ante la pandemia de COVID-19. Como actividad esencial, las empresas y profesionales autónomos han mantenido la cadena de suministro, asegurando a su vez el abastecimiento de productos de primera necesidad. Sin embargo, los efectos de la crisis económica asociada a la pandemia cada vez son más evidentes en el sector transporte, hasta el punto que millones de empresas en todo el mundo se ‘desangran’ ante las faltas de ayudas públicas.

El Plan Renove se olvida de los autónomos y las empresas de transporte público de mercancías

El Plan Renove 2020 no deja de deparar desagradables sorpresas. Tras su puesta en marcha con cuatro meses de retraso y el notable colapso que se registró en el sistema telemático que ha habilitado el Ministerio de Industria para la solicitud de las ayudas, el sector del transporte de mercancías por carretera se ha visto parcialmente fuera del mismo. por la simple remisión de la reglamentación europea sobre el régimen de ayudas.

Italia regula el número de trabajadores extracomunutarios que pueden ser transportistas

El Decreto del presidente del Consejo de Ministros de Italia del 7 de julio, publicado este 12 de octubre en el Boletín Oficial de Italia, ha definido una de las peticiones históricas del sector del transporte de mercancías por carretera del país. No obstante, por primera el transporte está incluido en el ‘Decreto de Flujos’, normativa que establece el número y cualificación de trabajadores extracomunitarios que pueden obtener un permiso de trabajo en Italia, en este caso para desempeñar una labor de conductor profesional.