El transporte alimentario español, ejemplo durante la pandemia de COVID-19

Las cadenas de suministro alimentarias españolas se han erigido como todo un ejemplo dentro de la grave crisis generada por la pandemia de COVID-19. Así lo certifica un estudio en forma de encuesta realizado por la consultora ‘Morning Consult’ para IBM, toda vez que de las respuestas de los usuarios que han participado en la […]

NOTA DE PRENSA DE ATFRIE – CRISIS FRONTERA FRANCIA – REINO UNIDO

En los últimos días estamos viendo como el tráfico de vehículos destinados al transporte de mercancías por carretera entre España y el Reino Unido se está viendo afectado por una serie de circunstancias que los transportistas y sus conductores no hemos podido evitar y cuyas consecuencias no podemos tampoco impedir y que están comprometiendo no solo la salud e integridad física de los conductores, que al final es lo más importante y preocupante

El transporte frigorífico sujeto al Brexit y los confinamientos a nivel europeo

La campaña navideña ha arrancado con números discretos en el transporte de mercancías por carretera en toda Europa, situación que tiene en vilo al transporte frigorífico. No obstante, circunstancias como el Brexit y los posibles confinamientos en los distintos Estados miembro prometen afectar negativamente a la demanda y a su vez alterar el precio de los servicios de transporte refrigerado. Malas noticias para el transporte español cuando la campaña de frutos rojos entra en su fase crítica y de mayor volumen de actividad.

¿Qué documentos debe llevar un camión para viajar a Reino Unido tras el Brexit?

Diciembre avanza a ritmo frenético sin que exista ni se espere un acuerdo bilateral que regule las condiciones del Brexit. De esta forma, Reino Unido pasará a ser un Estado tercero ante la Unión Europea a partir del 1 de enero de 2021, cambiando el escenario entre ambos países y dibujando una nueva realidad para el transporte de mercancías por carretera. El número de camiones europeos -y españoles- que podrán operar entre ambos países se verá reducido, además de soportar una importante carga administrativa y documental.

La OMS pide que se vacune de COVID-19 a los transportistas como sector esencial

La pandemia de COVID-19 ha supuesto un duro revés para el transporte de mercancías por carretera, circunstancia que no ha impedido al sector mostrar su mejor cara para mantener la cadena de suministro y el abastecimiento de productos básicos para la población. Si algo ha quedado claro durante el Estado de Alarma en España es que el transporte es una actividad esencial y los conductores profesionales así deben ser tratados, también en la Estrategia de Vacunación contra el COVID-19 del Ministerio de Sanidad.

24 camiones promocionarán las frutas y verduras de España por toda Europa

La Asociación de Organizadores de Productores de Frutas y Hortalizas de Andalucía (APROA) ha presentado de forma oficial la campaña ‘Cultivando el sabor de Europa’ en el recinto ferial de Almería. Un proyecto englobado en el programa CuTE (Cultivating The Taste of Europe) de la Unión Europea que permitirá promocionar las frutas y hortalizas de invernadero cultivadas en España a través de 24 camiones personalizados con mensajes en español, inglés y alemán que ponen de relieve el valor diferencia de los productos españoles frente a los de terceros países.

El transporte frigorífico sufre un desequilibrio sin precedentes por la pandemia de COVID-19

La pandemia de COVID-19 y la crisis económica asociada a la misma han supuesto un enorme revés para el transporte de mercancías por carretera. Sin embargo, el transporte frigorífico ha sufrido con especial virulencia sus efectos, hasta el punto de sufrir su campaña más caótica y desequilibrada. El aumento de la demanda inicial de productos hortofrutícolas y la falta de opciones a la hora de conjugar viajes de retorno con mercancía han creado una situación difícil de sostener para el sector.